Отправлено: 25.02.07 14:50. Заголовок: Горы

Кто какую тактику езды в горы предпочитает: атакует со всеми или может стараеться догнать отрывающихся и только потом атаковать?

 Отправлено: 25.02.07 22:14. Заголовок: Re:

обычно, стараюсь усидеть за лидирами, а там сидеть за спинами, ежели сил хватает, то км за 5 можно дёргать, отрывы правдв небольшие

 Отправлено: 25.02.07 23:09. Заголовок: Re:

а отыгрывать время за счет работы команды кто-то пробывал?

 Отправлено: 25.02.07 23:18. Заголовок: Re:

да...но неудачно...времени нетыграл,но все устали,и я проиграл 3 минуты за расмусена...

 Отправлено: 25.02.07 23:19. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

да...но неудачно...времени нетыграл,но все устали,и я проиграл 3 минуты за расмусена...

Наверно горняки были слабые?

 Отправлено: 25.02.07 23:20. Заголовок: Re:

да,71-74,но их было 6

 Отправлено: 25.02.07 23:23. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

да,71-74,но их было 6

там наверняка надо иметь не слабей горняков. я это заметил, но где ж набрать такую команду.Правда вот у диско такая команда есть надо будет как-то испробовать

 Отправлено: 25.02.07 23:24. Заголовок: Re:

ну и рабо не лыком шиты,просто я непрестижную гонку ехал

 Отправлено: 25.02.07 23:28. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

ну и рабо не лыком шиты,просто я непрестижную гонку ехал

ну сколько там гоняков от 77 если брать? Думаю надо не меньше трех

 Отправлено: 25.02.07 23:29. Заголовок: Re:

меньшов+расмусен+венинг+ботеро(подписал)+....а непомню

 Отправлено: 25.02.07 23:33. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

меньшов+расмусен+венинг+ботеро(подписал)+....а непомню

может раньше меня попробуеш этих монстров. Интересно как они в гору тянуть. Наверно вообще все посыпяться

 Отправлено: 25.02.07 23:34. Заголовок: Re:

да думаю когда расмусен и меньшов останутся группа из 8 человек останется

 Отправлено: 26.02.07 11:11. Заголовок: Re:

Serhey007 пишет:

цитата:

может раньше меня попробуеш этих монстров. Интересно как они в гору тянуть. Наверно вообще все посыпяться

да ну.какие ж это монстры...вот у тебя:поппо,леви,контадор,рубейра....бассо останется только пересечь линию финиша

 Отправлено: 26.02.07 16:08. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

да ну.какие ж это монстры...вот у тебя:поппо,леви,контадор,рубейра....бассо останется только пересечь линию финиша

кстати подобная фишка наверняка будет на реальном туре, ибо другого такой же поез может быть разве что у Астаны

 Отправлено: 05.03.07 22:09. Заголовок: Re:

Serhey007 пишет:

цитата:

ибо другого такой же поез может быть разве что у Астаны

ну нескажи!SAUNIER DUVAL - PRODIR:Марчанте+Симони+Пьеполи+Майо+К.Хиль,последний не слабей контодора в горах.Пьеп+Сим-вообще взрывная смесь.

RELAX - GAM:Санти Перез(надеюсь за два года свой горняцкий талант не пропил)+Мансебо+Севилья(прорвёт надеюсь,по мне так вылетый састре,только с уймой болячек)+ПерезФернандез(10-ый на вуельте 2006)

LAMPRE - FONDITAL:Кунего+Вальявец+Шмит+Вилла+Карузо.

Serhey007 пишет:

цитата:

кстати подобная фишка наверняка будет на реальном туре

думается испанцы из этого дрим-тим поезда будут работать не на 100%,что-бы оставить силы на вуельту!по крайне...мере Контодор.

 Отправлено: 05.03.07 23:53. Заголовок: Re:

Темыч пишет:

цитата:

ну нескажи!SAUNIER DUVAL - PRODIR:Марчанте+Симони+Пьеполи+Майо+К.Хиль,последний не слабей контодора в горах.Пьеп+Сим-вообще взрывная смесь.

согласе только по этой команде, другие всё же не тянут

 Отправлено: 06.03.07 01:24. Заголовок: Re:

А вот такой вопрос интересен - самый крутой спуск, какой был у вас? Я припоминаю последний перевал на экоппа агостони - крутой подъем и потом спуск под углом - 23-25, ужасть, все неслись как угорелые с этого спуска.

 Отправлено: 07.03.07 23:55. Заголовок: Re:

я помню, еще в см4 за савольделли с каком-то и з этапов тдф(где было 2 огромные горы в начале этапа) на спуске разогнался до 99 км/ч. думаю, больше - невозможно.

 Отправлено: 08.03.07 00:22. Заголовок: Re:

ALEX пишет:

цитата:

я помню, еще в см4 за савольделли с каком-то и з этапов тдф(где было 2 огромные горы в начале этапа) на спуске разогнался до 99 км/ч. думаю, больше - невозможно.

Вроде 17-й этап. Тот этап, где Маделен и Галибье.

 Отправлено: 08.03.07 06:45. Заголовок: Re:

Сам замечал скорость 99, но скорость набранная на протяжении км, то такое. А вот спуск с градусом 25, это практически вольное падение, говорю как любитель велотуризма. Я не представляю как можно на такое взобраться, если бы гонщики ехали в обратную сторону?
На еврооспорте стенами называют 10-12 градусов, а здесь 25, одно хорошо, что очень короткий отрезок, а то травм не избежать.
ЗЫ было бы интересно посмотреть на этап начиающийся с такой стены, а дальше равнина - нагнали бы отрыв или нет? Когда катался в крыму были горы и по 12-15 градусов - удивляет скорость гонщиков профтура - 20 км в гору, в таких горах 5-6км и то хорошо.

 Отправлено: 08.03.07 22:03. Заголовок: Re:

ну на кепенберг гонщики забегали в прямом смісле слова,с велосипедами в руках...там помойму 25-28%:

 Отправлено: 09.03.07 07:40. Заголовок: Re:

Хотелбы такое в реале увидеть, подъемы 12-14 градусов встречал пару раз, взбираешься на них на один один, при скорости 5-7км/час. Вспоминаю крымский ланшафт - часами едешь в гору и отрывы там самопроизвольные получаются на часы от группы.

 Отправлено: 09.03.07 14:54. Заголовок: Re:

valverdezzz пишет:

цитата:

ну на кепенберг гонщики забегали в прямом смісле слова,с велосипедами в руках...там помойму 25-28%:

а где можно увидить этот подьем?

 Отправлено: 09.03.07 17:08. Заголовок: Re:

Serhey007 пишет:

цитата:

а где можно увидить этот подьем?

тур фландрии и на амстеле,или ты имел ввиду его проекцию?

 Отправлено: 09.03.07 19:26. Заголовок: Re:

Темыч пишет:

цитата:

тур фландрии и на амстеле,или ты имел ввиду его проекцию?

да всё правильно. Не замечал в игре этого подьема

 Отправлено: 09.03.07 19:50. Заголовок: Re:

Serhey007 пишет:

цитата:

Не замечал в игре этого подьема

а в сен николя сколько%?смотрел тут Л-Б-Л и на глазок так 20% там есть!а копенберг был указан как 12% подъём на амстеле,но макс.% небыл указан.

 Отправлено: 11.03.07 01:36. Заголовок: Re:

о копенберге есть даже страница в wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Koppenberg
оказывается, макс уклон 22%
было бы страшно по нему спускаться)

 Отправлено: 11.03.07 01:49. Заголовок: Re:

Раз уж эта тема называется горы... в общем нашел любопытнейший сайт с профилями и описаниями 20 самых популярных и 20 самых тяжелых подъемов

рекомендую посмотреть профиль самого сложного подъема) вот это я понимаю Гора...

http://www.climbbybike.com/

 Отправлено: 26.03.07 18:18. Заголовок: Re:

В Велоспорте 2004-2005 играя Джиро за Кунего на 20 этапе атаковал на Мортироло за 100 км до финиша,в результате отыгрывал 5 минут в генерале как минимум.
А в сезоне 2006-2007 такое не получается.Расскажите как вы строите поезд?

 Отправлено: 26.03.07 19:44. Заголовок: Re:

CunegoPerSempre пишет:

цитата:

А в сезоне 2006-2007 такое не получается.Расскажите как вы строите поезд?

уехать конечно на сложном уровне очень тяжело, темболее за 100 км. Нужно брать с собой помощников, которые и будут тянуть, помощники конечно нужны горняки классные. Можно без атаки отьехать, но не факт что отпустят
А горный поезд, вроде всё просто строиться как и на равнине. Без сильных горняков толку никакого не будет

 Отправлено: 01.04.07 15:16. Заголовок: Re:

поделюсь своей тактикой, хотя вряд-ди она будет новой... с самого начала горного этапа я делю команду на две группы - спринтеры и горняки.
спринтеры - они не дотягивают до 70ти в горах, а потому выбираю сильнейшего спринтера (для сл. равнинных этапов) и всех остальных ему помогать.
горняюки - со скилом горным 70 и выше - чем выше - тем лучше.
итак, подтягиваю всех своих ребят (и спринтеров и горняков) во главу пелотона (короткий релей пока вся команда не подтянется). затем опять держаться в группе.
ждём первую гору.
на первой-же горе спринтеры опекают сильнейшего спринтера, сильнейший спринтер ставится в режим "точки", усилия 50-65... его главная задача зелёная майка и зад рвать на горных этапах ему нет чего.
горняки не первой-же горе строят поезд (короткий релей), усилия 65-77, в зависимости от сложности этапа. если этап экстрмально сложный и я понимаю что бутылочки может не хватить до конца этапа даже лидеру моей команды - стараюсь сильно не рвать темп - помошнику-горняку ставлю длинный релей.
если всё сделаете как я говорю к середине горки (или второй) перетон начнёт рваться и очень многие (вкл. ваш спринтерский состав) отвалятся.
останется групка из 30-40 самых стойких, из которых не плохо-бы иметь своих 4-6. на спуске или равнине после горы ставлю ребятам держаться в группе. Компьютер бывает забывает что вы тащили всю группу в горы и просит релея - гордо игнорирую.
на сл. горе ситуация повторяется - короткий релей для горняков, 70-77... аттаки прочих игнорирую - поезд горный догоняет, даже если это последняя гонка стараюсь не рвать темп, если, конечно, не нужен сиюминутный успех...постепенно горный темп не смогут выдерживать самые слабые из горняков - сбрасываю на точечную и 65. в результате изредка,если вижу что мои используют бутылочку позднее соперников - устраиваю на последнем подъёме точечну тактику с максимумом в 79. аще всего проигрывая финиш этапа в GC остаёмся на подиуме, а через пару этапов такой тактики - на первом месте.

 Отправлено: 28.05.07 22:50. Заголовок: Re:

я вобще считаю что в плане самого 3d режима игра потеряла в сравнении с менеджером велоспорта 2005 Например когда гонщик атакует смотрелось реалистичнее...И я счита. что очень большой разрыв между холмами и горами.Например играя карьеру за Лямпре и готовясь к дуели Джибо Куни из за холмов перед 1 горным этапом Симони сливает 15 минут причём стабильно.А вот в старом менеджере играя Джиро(сегодян пробовал) разрывы на Джиро 2004 были такие:1.Гардзелли.2.Санти Перез 30ск.3.Кунего 35. секунд(я естественно за него играл)4.Попо 39 секунд.Гардзелли на заключительном этапе до Милана за бонификацией ехал,а Попо ради подиума в отрыв ездил

 Отправлено: 12.06.07 10:31. Заголовок: Re:

А я после неудачной для Симони Джиро решил ее сыграть в веломенеджере 2006. Состав постарался брать максимально приближенный к реальности: Симони, Пьепполи, Хиль (вместо Майо), Гомез, Мори, Каньяда, Рикко, Лобато и Миллар.
На первом гоном этапе (Passo Lanciano) благодаря слаженной работе команды привез 2-ому месту (Бассо) 52 сек. Тактика была следующая: до последней горы Симони тянули слабенькие горняки (Гомез, Мори, Миллар), в то время как всем остальным поставил держаться в группе. На последней же горе поставил Каньяду, Лобато и Пьепполи, чтобы тянули Симони, а у Симони поставил идти своим темпом (точка) на интенсивости 85. Хотя там некоторые гонцы и пытались рвать, но мои бойцы их легко догоняли и отцепляли. Последним из поезда выпал Пьепполи. После этого в лидирующей группе осталось порядка 3 человек (Симони, Басоо, Кунего). После чего за 3 км Симони атаковал и выиграл этап.
На втором горном этапе (13-й этап по La Thulie) все разыгрывал подобным образом, но теперь на финиш приехал вместе с Вальверде и Бассо (решил не тратиться, так как на финише был спуск).
На 16 этапе (до Minte Bondone) применил ту же тактику и вновь удалось опередить своих основных конкурентов (привез Бассо минуту, а на этапе был третий (2-е первых были в отрыве)).
Так что я бы сказал, что такая тактика довольно дейтсвенна.

 Отправлено: 12.06.07 21:58. Заголовок: Re:

нужно уточнять на каком уровне играете. Я вот поставил на хард и поехал за тинькофф вуельту с лидерами Петровім и Якше. Дак укатал всех там в горах, хотя с реально готовых к гонке гонцов біл тлоько Мансебо. Его ещё и в разделке добил. А вот если б играл на екстриме, то там все рвут сильно и наверняка меня б отцепляли сильно. А так отцепили, я своим темпом под финиш добираю, а в разделке отыгрую этот разрыв.
Кстати для не сильных горняков и нормлаьных раздельщиков свой темп это спасение. Лучще не укатывать гонка до последнего а отпустить вперед более сильных горняков. На финише зато потом можно будет добрать их, когда они друг друга укатают